Port polyvalent de Fudow: son autorité se pose sur le terminal déchet, le terminal vraquier, le terminal containers et les terminaux pétroliers de la ville. Il est cependant intéressant de noter que les terminaux pétroliers ont pour seule finalité d'alimenter la raffinerie géante en pétrole brut d'importation

La ZI High-Tech est une des principales responsables de l'existance de quartiers pavillonaires et aisés dans la ville. Son étude est centrée sur l'aéronautique.

Le terminus de la voie a beau être au niveau des sorties de pipelines de la raffinerie, la gare reste la destination de nombreux trains de marchandises, qui avalent ensuite les centaiens de tonnes de productions de la ville pour les acheminer dans tout le territoire.

La raffinerie Akitsu Petroleum International II est une des plus grandes raffineries du territoire akitsunais: ses 800.000 barils de pétrole raffiné quotidiens sont surtout destinés à l'usage de l'armée, grâce au kérosène extrèmement pur qui en sort. Desservie par les lignes de bus urbaines et par l'A1.

La ZI lourde Sud est la principale productrice de matériaux transformés de la ville. Desservie par les lignes de bus urbaines et par l'A1.

L'institut du nucléaire Akitsunais est logé dans cet ensemble administratif très récent. Il ne s'agit cependant pas d'un institut de recherche, mais uniquement de gestion. Il a été construit quelques mois après la centrale nucléaire.

La ville, malgré son architecture monolithique, est très verte et très arborée. De grands parcs la parsème, donnant un peu de vie.

La centrale nucléaire de Fudow-Avalon est une des plus récentes du pays: ses 4 réacteurs nucléaires permettent d'alimenter la ville, ainsi que toutes les agglomérations au Nord de celle-ci