Dernière mise à jour : 26/09/2017
Date de recensement dans le monde GC : 23/08/2016
Population : 231 499
Spécialité : Industrie lourde
Hull, avec ses 230 000 habitants, est la ville industrielle akitsunaise par excellence. Ses trois raffineries, ses deux districts entièrement industriels, son grand port international et ses nombreux terminaux de gares sont représentatifs de la puissance industrielle de la ville.
Cité dortoir, elle n'est pas réputée pour sa qualité de vie, sa grande pollution et son manque de services et loisirs se faisant grandement ressentir sur la population et leur moral général.
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Budget
14 500
Industrie
1 010
Commerce
330
Agriculture
-55
Tourisme
-160
Recherche
25
Environnement
-465
Éducation
5
Base militaire de Hull, servant de point intermédiaire entre les grandes bases du centre du pays et l'île de Zela. Elle comporte tous les équipements de base d'une base multirole, incluant une piste, des garages et des quais.
La raffinerie Roil Company est une des trois structures de raffinage du pétrole de Hull. Son exploitant est également l'exploitant des deux terminaux pétroliers qui y sont rattachés. Sa production est de près de 110 000 barils par jour.
La raffinerie Natsionaltsiy Neft est plus grande en superficie que la Raffinerie API, elle possède cependant moins d'unités de production, rendant sa production de 150 000 barils par jour inférieure à celle de API. Elle exploite le terminal pétrolier accolé. Elle dispose de ses propres lignes de bus, qui permettent à ses 3 000 salariés de commuer quotidiennement.
Terminal de gare de la ZI Sud. Ses grands espaces de stockage (couverts pour les marchandises de vrac ou ouverts pour les containers) sont un atout pour cette gare qui permet d'expédier et recevoir des ressources dans tout Akitsu.
Terminal de gare de la ZI Nord. Son grand nombre de voies permet à la gare de garder une fluidité de trafic constante. Sa capacité de stockage est également à souligner.
ZI Sud de Hull. L'ensemble industriel de production de la banlieue Sud de Hull: profitant du plus grand terminal de gare de la ville, et de 9 portiques portuaires, son flux de marchandise est fluide, et permet un rendement soutenu. Elle est copieusement desservie par 12 lignes de bus de villes, et 4 lignes de bus régionales, ce qui a permis de réduire les embouteillages du secteur.
ZI Nord de Hull. Trois terminaux de gares, 12 portiques portuaires, 26 lignes de bus urbaines et 3 régionales. Sa superficie est telle qu'il faut près de 10 minutes de voiture pour la traverser en sa longueur (si aucune circulation, sinon, avec un trafic normal, il faut compter près de trois quarts d'heure).
Sous l'appellation de Port Marchand International de Hull se cache l'autorité portuaire qui gère l'ensemble des terminaux de marchandises publics. De ce fait, le port ne s'occupe que du trafic container, le pétrolier étant traité par des entreprises privées. Sa proximité avec l'autoroute A2 et des deux grands terminaux de gares de la ville en font une plateforme extremement importante dans Akitsu.
La plus grande structure de raffinage de Hull et par extension une des plus grandes d'Akitsu. Le terminal ferroviaire accolé avait à l'origine était construit spécifiquement pour elle, bien qu'aujourd'hui elle acceuille aussi les trains de containers. Sa production s'approche des 300 000 barils par jour. Desservie par les transports en commun de la ZI Nord.
Bâtie avant celle de Cunningham, ses perdormances se sont considérablement dégradées avec le temps et un démentellement est envisagé pour la remplacer par une centrale à charbon de dernière génération et ainsi profiter des gisements de houille de l'archipel.
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