Le Port Marchand International de Cunningham-Avalon est le principal port du Sud d'Akitsu, mais le second du pays après celui de Cohen. Il est spécialisé dans le container, mais s'occupe également du déchargement de vrac et de voitures neuves importées entre autre du Volcania et de Philicie. Le pétrole lui est sous la responsabilité d'API via sa raffinerie.

Le terminal vrac du port de Cunningham permet le déchargement et le traitement sur-place de toute sorte de marchandises transportables dans les tankers à cale sèche, allant des fruits aux minerais.

Le centre commercial Super Cunningham, situé près de son centre-ville, comprend toutes sortes de magasins d'alimentation, de bricolages ou de décoration. Il est souvent à l'origine de gros embouteillages le weekend et pendantles vacances.

La majorité des port de plaisance de Cunningham se trouvent en périphérie, mais ci-et-là dans le centre-ville, des pontons ont été aménagés pour l'activité plaisancière.

La gare de passagers de Cunningham dessert, via l'axe trans-akitsunais Cunningham-Cohen, la majeure partie des grandes villes akitsunaises.

Raffinerie de Cunningham de Akitsu Petroleum International, brassant de grandes quantité de pétrole brut acheminé depuis le reste du monde. Elle est la principale raffinerie de la société dans le Sud d'Akitsu.

Ce petit parc sportif situé dans les vergers rencontre un certain succès auprès des jeunes ménages, le complexe étant équipé de terrains de football, tennis, d'une salel de squash et d'une cantine pour les abonnés.

La centrale nucléaire de Cunningham-Avalon. Son unique réacteur, récemment remis à neuf, lui permet d'alimenter la ville et sa banlieue, et d'exporter une partie de sa production vers le centre du pays.

Zone agricole - Sud: ses champs sont globalements plus étendus que ceux de la zone Sud: cela à permis aux agriculteurs de développer des rendements industriels en mécanisant à des prix intéressant leurs productions: des champs plus petits auraient rendus le déploiement massif de machines bien trop cher. De plus, étant traversée par la voie rapide, les flux de marchandises sont optimum.

Zone agricole - Nord: avant que ses eaux n'eut été contaminées au plomb en 2007 suite à une erreur humaine, cette zone était spécialisée dans les cultures exotiques, notamment l'ananas ou la mangue: le coût de réaffection des plants à obligés les agriculteurs à se tourner vers des cultures moins couteuses, comme les fruits tempérés et les légumineuses.

Zone industrielle assez polyvalente: des ateliers se mêlent aux laboratoires, usines de productions et autres dépots. Le pionnier de la zone fut l'entreprise Markton, qui y installa ses ateliers textiles: ceux-ci ont cependant été rachetées depuis.

Réserve forestière pour la coupe de bois de chauffe: bien que moins utilisée aujourd'hui, le Nord de ce bois (non visible ici) est encore exploité pour la revente aux particuliers. La portion de ce secteur est assez bien conservé, et on peut y apercevoir les restes du projet d'implantation de scierie, abandonné suite à un manque de financements privés.

Centrale thermique au charbon Steamer II, construite dans les années 90, afin de prendre le relais de la centrale nucléaire de Cunningham si celle-ci venait à être ralentie pour diverses raisons.

La raffinerie Akitsu Petroleum Titan, anciennement nommée Avalon Grizzly avant son rachat, est la plus grosse plate-forme de raffinage de Cunningham, malgré son emplacement isolé par rapport au port marchand de la ville: les pipelines rénovées en 2005 et sa proximité avec la voie rapide périurbaine de Cunningham permettent son bon développement. [Accès à la voie rapide C2 et à des lignes de bus]

L'Aéroport International de Cunningham est de petite taille par rapport à la plupart des aéroports internationaux mondiaux, il permet cependant de largement assumer ses 5 millions de passagers annuels.

Le quartier d'affaire de Cunningham fait de la ville la première place financière du pays. Il a été initialement construis autour de l'Avenue d'Avalon, sur l'emplacement de l'ancienne école militaire de l'Empire d'Avalon à Cunningham.

Ce parc, en plein coeur de la ville, voit quotidiennement des milliers d'employés de bureaux y manger des sandwichs et laisser leurs papiers par terre.

Un des coeurs économique de la ville réside dans sa zone industrielle: desservie par deux avenues, des lignes de bus, le réseau métropolitain et l'autoroute A1, elle permet à plus de 200 000 Cunninghamiens de se nourrir et à 10 000 entreprises de produire des ressources.

Le campus de Cunningham est constitué de bâtiments ayant tous traversés des époques différentes: aube de l'Empire d'Avalon, âge d'Or de l'Empire, Empire d'Akitsu, République d'Akitsu et son dernier bâtiment en date, une bibliothèque, a été construit en 2015.