Oublions le port en docks du downtown, place au vrai complexe portuaire du quartier d'Astor. Une longue histoire constitue ce port pourtant récent (construit entre 1930 et 1990). Il traversa les crises à travers le temps comme la guerre ou encore les crises économiques pour en sortir plus fort. Mais commençons par le commencement: Au début des années 1930, le petit port en docks situé sur le pourtour du dwntown n'est plus suffisant pour accueillir tout le trafic naval (trafic de marchandises et trafic de passagers). Les autorités de York prennent donc la décision de construire un port de complément destiné à long terme à accueillir 40% de l'activité totale du port du downtown. Le pari est réussi et au début des années 1960, le port du downtown accueille une grande partie du trafic passager et une toute petite partie du trafic de fret tandis que le port d'Astor accueille une grande partie du trafic de fret et une toute petite partie du trafic de passagers. Tout est beau, tout est rose mais le destin va décider autrement de la suite des événements. En effet, au début des années 1960, la concurrence des ports philiciens de plus en plus nombreux et du trafic aérien va mettre à mal la production du port Yorkais qui va littéralement s'effondrer jusqu'en 1970. Des milliers d'emplois sont détruits et les autorités de la ville n'ont pas d'autre choix que de fermer les docks (polluants et assez inesthétiques) pour mettre l'ensemble de l'activité sur la rive nord d'Astor. Au début des années 1970, l'activité reprend peu à peu et le port va continuer son développement jusqu'à atteindre sa taille actuelle au début des années 1990
Budget
3 000
Industrie
150
Commerce
50
Agriculture
-25
Tourisme
-20
Recherche
0
Environnement
-50
Éducation
0
Doit avoir au moins 30 bâtiments d'infrastructure portuaire, 10 grues portuaires ; être connecté à une grande gare de marchandise et à des réseaux autoroutiers.